| মডেল |
ZZ4257S3241W |
| কেবিন |
HW76,কিভাবেদীর্ঘদুইটি আসন ও একটি বিছানা সহ কেবিন |
|
ইঞ্জিন
|
মডেল |
ডব্লিউডি৬১৫।47 |
| অশ্বশক্তি (Hp/rpm) |
৪৩০/২২০০ |
| Max.Toruqe ((Nm/rpm) |
১৪৬০/১৩০০-১৬০০ |
| স্থানচ্যুতি (এল) |
9.726 |
| প্রকার |
ডিজেল, ইউরো II নির্গমন,জল-শীতল, টার্বো-চার্জিং এবং ইন্টারকুলিং সহ 6 সিলিন্ডার ইনলাইন,৪-ট্র্যাক্টসাধারণ রেলইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ডিজেল ইঞ্জিন |
| ক্ল্যাচ |
Φ430 ডায়াফ্রাগম স্প্রিং ক্লাচ, বায়ু দিয়ে হাইড্রোলিক কাজসাহায্য |
| ট্রান্সমিশন |
HW19710, ১০টি সামনের দিকে এবং ২টি পিছনের দিকে |
| সামনের অক্ষ |
HF9,ডাবল স্টিয়ারিং টি-ক্রস সেকশন বিম,রেটযুক্তলোডিং ক্যাপাসিটিঃ ৯,০০০ কেজি। |
| ড্রাইভিং অক্ষ |
এইচসি১৬, চাপানো অক্ষের হাউজিং, কেন্দ্রীয় হাব হ্রাস এবং চাকা এবং অক্ষের মধ্যে ডিফারেনশিয়াল লক সহ হ্রাস(অনুপাত: ৪.42, ৪.৮) |
| স্থগিতাদেশ |
সামনের সাসপেনশনঃ হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক ডাবল-অ্যাকশন শক অ্যাম্বুলেটর এবং স্থিতিস্থাপক; পিছনের সাসপেনশনঃপাতার আধা-অলপটিক স্প্রিং, বগি স্প্রিং এবং স্থিতিস্থাপক |
| স্টিয়ারিং সিস্টেম |
ZF সার্ভিস স্টিয়ারিং, মডেলZF8118পাওয়ার সহকারী হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং |
| ব্রেক সিস্টেম |
সার্ভিস ব্রেকঃ ডুয়াল সার্কিট কম্প্রেসড এয়ার ব্রেক; পার্কিং ব্রেক (জরুরি ব্রেক): স্প্রিং শক্তি, কম্প্রেসড এয়ার অপারেটিং; অক্জিলিয়ারী ব্রেকঃ ইঞ্জিন নিষ্কাশন ব্রেক |
| ইলেকট্রিক্স |
একক তারের,২৪ ভোল্ট, নেতিবাচক ভিত্তিক; অ্যালটারেটর:১৫৪০ ওয়াটমোটর চালু করুনঃ7.5kW;ব্যাটারি:২*১২ ভি/১৬৫ এএইচ |
| টায়ার |
12.00আর২০ |
| জ্বালানী ট্যাঙ্ক (গ্যাস ট্যাঙ্ক) ক্ষমতা (এল) |
৪০০ লিটার ডিজেলট্যাংক |
| |
|
সিনোট্রুক হাও এনএক্স 430 এইচপি 6 × 4 ট্র্যাক্টর ট্রাকটি দীর্ঘ দূরত্বের পণ্য পরিবহন, ভারী পণ্য সরবরাহ এবং কঠোর রাস্তার অবস্থার জন্য ডিজাইন করা একটি উচ্চ-কার্যকারিতা প্রাইম মোভার।
শক্তি, জ্বালানী দক্ষতা, এবং চালকের আরাম একত্রিত করে, এই ট্রাক সরবরাহ কোম্পানি, খনির অপারেশন, এবং ভারী দায়িত্ব পরিবহন ব্যবসার জন্য আদর্শ।
সমর্থনটি চলতে পারে কিনা তা নির্ভর করে, এটি স্থির প্রকার, মোবাইল প্রকার এবং উত্তোলন প্রকারে বিভক্ত।
স্থির ট্র্যাকশন সিটের বাম এবং ডান সমর্থনগুলি ট্যাকশন সিটের বেসে বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত করা হয় এবং
ট্যাকশন সিটের বেসটি তখন ট্র্যাক্টরের প্রধান বিমায় সংযুক্ত করা হয়।
মোবাইল ট্র্যাকশন সিট অনেক শৈলী আছে, এবং তাদের কাঠামো প্রায় একই যে
প্রধান কারণ হল যে ট্র্যাকশন সিটের বেসের মধ্যে সংযোগ এবং ট্র্যাকশন সিটের
ট্র্যাক্টর বিম একটি পোরাস বা দাঁতযুক্ত নকশা গ্রহণ করে। ট্র্যাকশন সিটের বেসটি পিছনে সরানো যায় এবং
ট্রেলার সংযুক্ত করার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, যাতে বিভিন্ন ট্রেলারগুলির সাথে মসৃণভাবে সংযুক্ত করা যায়।
কিছু মোবাইল ট্র্যাকশন সিটগুলি স্বয়ংক্রিয় বায়ু চাপ নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত, যা
বাতাসের চাপের মধ্য দিয়ে ট্র্যাকশন সিটকে সামনের দিকে এবং পিছনের দিকে ঠেলে দিন।
ট্র্যাকশন সিটটি প্রধানত বন্দর এবং ডকের টানা যানবাহনে ব্যবহৃত হয়।
বিভিন্ন উচ্চতার সেমিট্রেলারের জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিসীমা।
নতুন HOWO NX ক্যাবিনের অভ্যন্তর চালকদের আরও আরামদায়ক করে তোলে এবং একই সাথে কার্যকর পরিবহন নিশ্চিত করে।
আপনি যদি এখনও এই মডেল সম্পর্কে আরো জানতে চান, আপনি আমাদের যোগাযোগের তথ্য যোগ করতে পারেনঃ
WhatsApp Busin: +86 18566586591 (petter nie)
ইমেইল: ruiyinnie@gmail.com
ধন্যবাদ!
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!